Litra og nummer: S1

Længde: 26,4 m

Bredde: 2,8 m

Gulvareal: 62 kvm

Farve: H. M. Maroon

Vognkassemateriale: Stål

Vægt: 50 tons

Max hastighed: 200 km/t

Bogier: Minden-Deutz

Bremser: Knorr-skivebremser, magnetskinnebremser

El-forsyning: SMA-strømforsyning 1000 V, 1500 V, 3000 V

Vognens forhistorie:

Vognkassen blev bygget i 1987 hos Linke-Hoffman-Busch i Tyskland og overtaget af DSB. I alt tre sådanne vogne blev indrettet af Ascan Scandia i Randers, hver med én stor salon, bar og pantry. Samtidig var de forsynet med musikanlæg, video og diasfremviser.

Fra 1988 indsatte DSB dem som konference- og udflugtsvogne, men i det hele taget kunne de anvendes til mange forskellige formål og bar derfor betegnelsen flexvogne. De blev først og fremmest brugt ved særarrangementer, men har også i en kortere periode været indsat som cafévogne i ordinære tog samt i chartertoget

Flexvognene var beregnet til at køre i lokomotivtrukne tog, men efterhånden som der i stedet blev indsat togsæt (IC3), var det stadig vanskeligere at udnytte dem efter deres oprindelige formål. I begyndelsen af 1990´erne overgik de til målevognstjenesten. To af vognene blev forsynet med måleudstyr, mens den, der nu er kongelig salonvogn, anvendtes som følgevogn.

Med venlig hilsen

DSB