Foto: John Lykholt

Midtjyske Jernbaner og DSB forbereder et samarbejde, hvor Midtjyske Jernbaner fra oktober 2026 gradvist kan begynde at køre tog på Thybanen som underleverandør til DSB i en afgrænset periode. DSB overtager ansvaret for togdriften på strækningen fra GoCollective den 1. september 2026 under navnet DSB Vores Tog.

Hvis de nødvendige tilladelser og godkendelser falder på plads, vil kunderne på Thybanen efter planen kunne møde tog i Midtjyske Jernbaners farver og med Midtjyske Jernbaners logo fra 1. oktober 2026.

Nye batteritog frigør togsæt til Thybanen

Muligheden for samarbejdet er opstået, efter Midtjyske Jernbaner i december 2025 idriftsatte Danmarks første batteritog på Lemvigbanen og den statslige strækning mellem Holstebro og Skjern. Det har frigivet fire dieseldrevne Desiro-tog, som Midtjyske Jernbaner tilbød By-, Land- og Transportministeriet, hvis der skulle opstå behov for nye løsninger på andre togstrækninger.

Det tilbud har DSB taget imod. Forventningen er, at Midtjyske Jernbaner som underleverandør gradvist kan begynde at køre tog på Thybanen for DSB Vores Tog fra 1. oktober 2026. Det forudsætter, som nævnt, at de nødvendige tilladelser er på plads.

Bestyrelsesformand i Midtjyske Jernbaner Nicolai Estrup byder muligheden velkommen.

– Det er godt for Midtjyske Jernbaner, men det er først og fremmest godt for den vestjyske kollektive trafik og sammenhængskraften i vores landsdel. Derfor vil vi meget gerne køre tog for DSB Vores Tog på Thybanen, hvor vores værdier om pålidelighed, nærvær og stærke kundeoplevelser passer godt til opgaven, fortæller Nicolai Estrup.

Administrerende direktør i DSB Flemming Jensen ser samarbejdet som en styrkelse af arbejdet med at levere god og stabil togdrift på Thybanen:

– Det er godt nyt for kunderne, når vi gradvist kan indsætte Midtjyske Jernbaners tog på Thybanen. Midtjyske Jernbaner har erfaring med strækningen, og samarbejdet kan bidrage til en god og stabil drift, når de praktiske forhold og de nødvendige tilladelser er på plads. Jeg er glad for, at vi i den kollektive transport kan arbejde tæt sammen om gode løsninger for kunderne, siger Flemming Jensen.

Der vil i forbindelse med samarbejdet blive brug for et antal lokomotivførere fra DSB Vores Tog, svarende til behovet på Thybanen, for at dække det behov, der vil opstå hos Midtjyske Jernbaner. De praktiske løsninger vil blive drøftet og aftalt mellem parterne.

Erfaringer fra Thybanen giver et stærkt udgangspunkt

Midtjyske Jernbaner har allerede erfaring fra strækningen. I foråret 2025 hjalp selskabet GoCollective med at opretholde togdriften på Thybanen i fire og en halv måned. GoCollective manglede dengang materiel, mens Midtjyske Jernbaner havde ledig kapacitet i form af Desiro-tog og lokomotivførere, fordi strækningen mellem Holstebro og Skjern var lukket i forbindelse med Banedanmarks omfattende sporombygning.

– Vi lærte Thybanen godt at kende sidste år, og vores lokomotivførere var rigtig glade for at køre på strækningen. Vi mødte mange venlige kunder, hvis hverdag vi meget gerne vil være en del af igen. Vi glæder os til at vende tilbage og vil gøre os umage for at levere den service, punktlighed og nærhed, som de nordvestjyske kunder har fortjent, siger administrerende direktør i Midtjyske Jernbaner Martha Vrist og understreger:

– Der er stadig mange ting, der skal afklares og koordineres i samarbejde med DSB, og mange praktiske forhold, der skal undersøges og falde på plads. Men vi smøger ærmerne op og går i gang med forberedelserne, så vi kan skabe en robust hverdag på Thybanen, der fungerer godt sammen med vores eksisterende drift på Lemvigbanen og strækningen mellem Holstebro og Skjern.

Styrker den kollektive trafik i Vestjylland

Midtjyske Jernbaners planlagte leverance af tog til Thybanen skal godkendes af regionsrådet i Region Midtjylland, da der er tale om en udvidelse af selskabets nuværende aktiviteter.

Regionsrådsformand Anders G. Christensen ser positivt på planerne.

– Det er vigtigt, at vi fortsat styrker den kollektive trafik og skaber gode forbindelser på tværs af kommuner og regioner. Her er der netop tale om kollektiv trafik, der berører både Region Midtjylland og Region Nordjylland. At områder hænger trafikalt sammen, er afgørende for både bosætning, uddannelse og erhvervsudvikling. Derfor er det vigtigt, at den kollektive trafik fungerer og gøres så attraktiv som muligt, og jeg har store forventninger til, at Midtjyske Jernbaner kan bidrage til en stærk løsning på Thybanen, fortæller Anders G. Christensen.

Yderligere oplysninger

For yderligere oplysninger kan du kontakte:

• Bestyrelsesformand Nicolai Estrup, tlf. 42 20 18 03
• Administrerende direktør Martha Vrist, tlf. 21 67 55 08
• Regionsrådsformand Anders G. Christensen, tlf. 20 22 98 06
• DSB Kommunikation, tlf. 24 68 00 00