Den gamle – men bæredygtige – dame, Københavns Hovedbanegård, kommer i morgen aften, lørdag den 5. december, til at stå i klimaets og COP15’s tegn. EU's nye klimakommissær og COP15-vært Connie Hedegaard vil nemlig sammen med DSB’s administrerende direktør Søren Eriksen tage imod passagererne fra et ganske særligt internationalt klimatog, kaldet ”Train to Copenhagen” 

Mere end 400 passagerer, som alle har en særlig tilknytning til klimaudfordringerne, topmødet og jernbanens fremtid, vil være om bord på toget, der tidligt på dagen starter sin rejse mod København fra Bruxelles. Topmødemødedeltagere, virksomhedsledere, Ngo’er, journalister, klimaforskere og aktivister vil stige ud af toget på Hovedbanegårdens perron 3 ved 23-tiden, hvorefter DSB vil være vært for en reception for passagererne på hovedbanegården.

Train to Copenhagen er arrangeret af den internationale jernbaneorganisation UIC i tæt samarbejde med medlemsvirksomhederne, Verdensnaturfonden WWF og FN’s ”Seal The Deal”-kampagne. Formålet med rejsen er at støtte og opmuntre verdens ledere til i København at levere en værdifuld afløser for Kyoto-protokollen - den første internationale målrettede indsats for at reducere udledningen af drivhusgasser. Og samtidig at viderebringe budskabet om, at afløseren til Kyoto-klimaaftalen bliver nødt til at sætte fokus på transportsektorens belastning i forhold til den globale opvarmning, hvor jernbanen og toget spiller en vigtig rolle i at bidrage positivt til at løse udfordringerne.

»Train to Copenhagen markerer på en flot symbolsk og samtidig helt konkret måde togets og jernbanens store potentiale. Togets bæredygtige kvaliteter er en vigtig nøgle til løsningen på klimaudfordringerne på transportområdet,« siger DSB's administrerende direktør Søren Eriksen, der også ser frem til at skyde DSB’s COP15-afvikling i gang med ankomsten af klimatoget:

»Jeg glæder mig til at byde de første cirka 400 internationale gæster velkommen til DSB og København. Klimatoget markerer nemlig også starten på en to ugers spændende opgave for DSB, hvor vi på professionel vis vil sikre, at de mange tusinde nye kunder får nogle gode oplevelser hos os. Vel at mærke uden at det må gå ud over vores faste kunders rejseoplevelser i perioden,« siger Søren Eriksen.

Undervejs vil toget danne platform for en lang række aktiviteter om bord med blandt andet foredrag og drøftelser, der har til formål at øge kendskabet til transportsektorens indflydelse på klimaændringerne og bæredygtig transport.

UIC har beregnet, at hvis den samme gruppe af mennesker fløj til København i stedet for at taget toget ville de producere 115 kilo CO2 ekstra per person. Blandt passagererne på toget vil være FN’s globale klimachef Achim Steiner.

Sagt om klimatoget "Train to Copenhagen":

Et godt resultat med om bord
»Det er i København, der skal leveres resultater fra alle verdens lande. Det forventer verdens befolkninger af deres ledere og Train to Copenhagen viser fint, at toget ikke kører videre, før vi har et godt resultat fra København med om bord.«
Connie Hedegaard(K)
COP15's vært og EU's klimakommissær

Jernbanen kan blive en stor vinder
»Det er klart, at "business as usual" er ikke en mulighed, hvis vi ønsker at vende aktuelle tendenser og undgå katastrofale klimaændringer. Hvis vi virkelig kan integrere forureningsomkostningerne i prisen på transport, vil jernbanen være en stor vinder.« Yvo de Boer,
chef for FN's klimasekretariat(UNFCCC)

Et udstillingsvindue for bæredygtighed
»Det fører ingen steder, hvis de eksisterende politikker og økonomiske modeller sejrer med deres overvægt af fokus på personbiler, og på at flytte overførsel af varer til vejene. Train to Copenhagen-projektet er et udstillingsvindue for bæredygtige transportløsninger, der vil være en del af en ressource-effektiv og grøn økonomi i det 21. århundrede.«
Achim Steiner,
FN's globale klimachef(UNEP)

Mere damp på klimarejsen
»Klimatoget til København er et symbol på den lange rejse, vi har taget i kampen mod klimaændringerne siden Kyoto. Vi ved, hvor vi er på vej, men verdens ledere bliver nødt til at tilføje meget mere damp for at sikre en fair, ambitiøs og bindende klimaaftale i København.«
Kim Carstensen,
Leder af WWF Verdensnaturfondens globale klimaprogram "Global Climate Deal"

Hvorfor rejse med andet end toget?
»Train to Copenhagen-holdet har ét mål: At bringe folk til København og bringe COP15 til folket. At tage toget er en del af løsningen i kampen mod den globale opvarmning. Tog er den mest miljøvenlige transportform, så hvorfor rejse med andre transportmidler til den begivenhed i 2009, som kan gøre en forskel for planetens fremtid?«
Jean-Pierre Loubinoux,
Generaldirektør for den internationale jernbaneorganisation UIC

Med venlig hilsen

DSB