DSB S-tog har igangsat en række tiltag for at spare på kørestrømmen og dermed reducere CO2-udslippet. Og det har virket. Fra august 2006 til august 2007 er energiforbruget og dermed CO2-udledningen reduceret med 15%.

I beregningen skal der dog tages højde for, at vinteren har været varm, og det har haft betydning, at de gamle 2. og 3. generations S-tog blevet udrangeret.

Besparende tiltag
Undersøgelser har vist, at der kan spares meget strøm, når S-togene står på depot, hvis der skrues ned for varme, ventilation og lys. Desuden bliver togene i fremtiden rengjort ved lavere temperatur – herved spares kørestrøm samtidig med, at det giver rengøringspersonalet bedre komfort.

Fart koster
Det koster meget energi at køre stærkt, og der kan spares en del kørestrøm, hvis togene ikke kører stærkere end nødvendigt. Der er blevet lagt anbefalede hastigheder ind i togene, således at lokomotivførerne kan se, hvor hurtigt de anbefales at køre i forhold til køreplan og energiforbrug.
     
Miljøhensyn betaler sig
Udover at være rigtig godt for miljøet er besparelserne på kørestrøm også en god forretning. Omsat til kroner og øre svarer besparelsen til ca. 20 mio. kr. om året i gældende priser.
»Vi arbejder på flere fremtidige tiltag, som fx at fjernstyre S-toget, så det først opvarmes præcis til, når man skal bruge det og på at udvikle ny software, som beregner optimal hastighed,« siger Jesper Vind, afdelingschef i Processer og Miljø.