Skåne viktigt för tågbolaget DSBFirst
Skåne viktigt för tågbolaget DSBFirst
Vær opmærksom på, at indholdet på denne side kan være uaktuelt.
25. maj 2007 kl. 10:12
DSBFirsts moderbolag är danskt/brittiskt, men VD:n är svensk och huvudkontoret kommer att ligga i Malmö. Det nya DSB-ägda tågbolaget förbereder sig för att driva tågtrafiken i Öresundsregionen.
Skånetrafiken och danska Trafikstyrelsen upphandlar tågtrafiken i Öresundsregionen. Det innebär att det från 2009 kommer en ny operatör på en stor del av tågsträckorna i Skåne och längs Öresundskusten i Danmark.
DSBFirst lämnar anbud på tågsträckorna på både dansk och svensk sida.
”Tågtrafiken spelar en central roll för integrationen i Öresundsregionen, och därför är driften av den samlade Öresundstrafiken viktig för både det danska huvudstadsområdet och Skåne. Och vi vill medverka till att samla regionen i DSBFirst”, förklarar VD:n i DSBFirst Erik Axler, som av samma anledning bland annat för en löpande dialog med pendlarföreningen ÖresundsBorger.
”Antalet tågpassagerare har ökat explosionsartat i Öresundsregionen, och det understryker för oss att det är viktigt att man tar integrationen i Öresundsregionen på allvar. Därför satsar vi på en förbättrad tågdrift från Skånes ytterområden till Malmö och till Kastrup Lufthavn. Det ska bli lättare för tågpassagerarna att ta sig fram i regionen”, säger Erik Axler.
Han tycker inte att det är någon tvekan om att en förbättrad tågdrift i Skåne är positiv för både affärslivet och turismen i hela Öresundsregionen, och han tycker inte heller att det är någon tvekan om att DSBFirst har de rätta förutsättningarna för att lösa uppgiften.
”DSB är på hemmaplan i hela Öresundsregionen och känner väl till sträckorna och kulturen i både Danmark och Sverige. Med placeringen i Malmö – centralt i regionen – har vi en mycket bra utgångspunkt”, säger Erik Axler.
Fakta:
DSB och det internationella transportföretaget First Group har förenat sina krafter. Under det gemensamma namnet DSBFirst lämnar bolaget anbud på både den danska och den svenska delen i Öresundsupphandlingen. Det omfattar den danska sträckan mellan Helsingör och Malmö via Kastrup Lufthavn och de tre svenska sträckorna Malmö – Göteborg, Malmö – Kalmar, Malmö – Karlskrona samt sträckan mellan Halmstad och Hässleholm. Beslut i upphandlingen förväntas komma i slutet av juni 2007.
Skånetrafiken och danska Trafikstyrelsen upphandlar tågtrafiken i Öresundsregionen. Det innebär att det från 2009 kommer en ny operatör på en stor del av tågsträckorna i Skåne och längs Öresundskusten i Danmark.
DSBFirst lämnar anbud på tågsträckorna på både dansk och svensk sida.
”Tågtrafiken spelar en central roll för integrationen i Öresundsregionen, och därför är driften av den samlade Öresundstrafiken viktig för både det danska huvudstadsområdet och Skåne. Och vi vill medverka till att samla regionen i DSBFirst”, förklarar VD:n i DSBFirst Erik Axler, som av samma anledning bland annat för en löpande dialog med pendlarföreningen ÖresundsBorger.
”Antalet tågpassagerare har ökat explosionsartat i Öresundsregionen, och det understryker för oss att det är viktigt att man tar integrationen i Öresundsregionen på allvar. Därför satsar vi på en förbättrad tågdrift från Skånes ytterområden till Malmö och till Kastrup Lufthavn. Det ska bli lättare för tågpassagerarna att ta sig fram i regionen”, säger Erik Axler.
Han tycker inte att det är någon tvekan om att en förbättrad tågdrift i Skåne är positiv för både affärslivet och turismen i hela Öresundsregionen, och han tycker inte heller att det är någon tvekan om att DSBFirst har de rätta förutsättningarna för att lösa uppgiften.
”DSB är på hemmaplan i hela Öresundsregionen och känner väl till sträckorna och kulturen i både Danmark och Sverige. Med placeringen i Malmö – centralt i regionen – har vi en mycket bra utgångspunkt”, säger Erik Axler.
Fakta:
DSB och det internationella transportföretaget First Group har förenat sina krafter. Under det gemensamma namnet DSBFirst lämnar bolaget anbud på både den danska och den svenska delen i Öresundsupphandlingen. Det omfattar den danska sträckan mellan Helsingör och Malmö via Kastrup Lufthavn och de tre svenska sträckorna Malmö – Göteborg, Malmö – Kalmar, Malmö – Karlskrona samt sträckan mellan Halmstad och Hässleholm. Beslut i upphandlingen förväntas komma i slutet av juni 2007.