Havarikommissionen har netop offentliggjort deres redegørelse for, hvad der skete, da et tog og en lastbil kolliderede i en jernbaneoverkørsel ved Pederstrup på Fyn i februar sidste år.

Lastbilen skulle foretage et vanskeligt venstresving og nåede ikke ud af overkørslen, før bomme og blinklys gik i gang, og den ene bom gik ned i taget på lastbilens trailer.

Både chaufføren og hans medhjælper, der sad i en anden bil, forsøgte med armbevægelser at stoppe toget, der var på vej, men selv om lokomotivføreren så dem, kunne han ikke nå at standse toget. Han bremsede, men kørte ind i lastbilen.

En passager i toget kom lettere til skade. Både toget og lastbilens trailer fik store skader.

Kort før ulykken talte lokomotivføreren i mobiltelefon. Det var tilladt på det tidspunkt. Efter ulykken er det blevet forbudt for lokomotivførere at tale i telefon, mens de kører tog.

"Ulykken var den afgørende grund til, at vi forbød mobiltelefonsnak under kørsel," fortæller undersøgelsesleder Niels Hansen fra DSB. Han tilføjer, at DSB er enig i Havarikommissionens redegørelse.