På fredag fylder Øresundsbroen fem år. Og det har været fem gode år for DSB og samarbejdspartneren Skånetrafiken. 

4,9 mio. passagerer kørte med tog over Øresund i 2001. I 2004 var tallet steget med 27 procent til 6,2 mio. Omkring 42 pct. af togpassagererne rejser dagligt eller næsten dagligt.

Langt de fleste rejser bliver foretaget mellem København og Malmö og kun ganske få ud over hovedstadsområdet og Skåne. Passagerer med bopæl i Sverige dominerer i Øresundstogene. De tegner sig for i alt 75 pct. af det samlede antal.

I de forløbne fem år har især spørgsmålet om broens betydning for integrationen været i fokus. Og her fastslår DSB’s salgsdirektør Bjørn Wahlsten, at toget i allerhøjeste grad har bidraget til integrationen i hele regionen netop på grund af dets rolle i pendlertrafikken:     

”Denne meget stærke position og vores markedsandel i det hele taget på Øresund falder jo godt i tråd med den politiske understregning fra starten af, at toget skulle være bærende ikke mindst i pendlertrafikken over Sundet. Den holdning går jeg da ud fra, at politikerne holder fast i, selv om der føres en ret aggressiv prispolitik for at få flere bilister til at benytte broen.”