Det sidste nye S-tog har netop forladt fabrikken i Tyskland - som altid til tiden.

En stor tysk blå sløjfe og masser af blomster på toget markerede, at mandag den 7. november var en festdag i den tyske by Salzgitter, hvor de nye S-tog bliver til. Den dag forlod nemlig det sidste af slagsen fabrikken Alstom, og det var en både glædens og vemodighedens dag for S-tog og Alstom.

Teknisk direktør i DSB S-tog Kirsten Kornerup kaldte i sin tale til fabrikken toget for Københavns elskede. Og Alstom blev rost for sin altid rettidige levering:

"Som det vigtigste har København kunnet stole på sin elskede. Når han sagde, at han kom til Taastrup den dag, ja så kom han. Hver eneste gang siden november 1995 er han kommet til aftalt tid. Det er der ikke mange, der har kunnet gøre efter. Som københavner vil jeg gerne sig jer alle en stor tak for denne meget flotte præcision i jeres arbejde og i jeres levering. Det kan I alle med rette være meget stolte af."

Det sidste nye S-tog skal nu en tur omkring Randers, hvor det skal færdigudrustes med elektrisk udstyr og aptering. Den 28. april til næste år lander toget på S-togs værksted i Taastrup, hvor det skal gøres klar til drift.

De nye S-tog er blandt meget andet specielle på grund af bogierne, som ikke findes på den type tog andre steder i verden. Der er tale om kurvestyrede enkelthjulsbogier, som nedsætter sliddet på hjul og skinne og således også kørestøjen, hvilket forbedrer komforten for passagererne. Samtidig er vognkasserne også unikke i og med, at de er usædvanligt brede, så der er plads til flere siddepladser, men stadig passer til tog og spor.