Regeringen og Dansk Folkeparti har besluttet at give 360 mio. kr. ekstra til fornyelse og vedligeholdelse af de danske jernbaner i 2004, så der samlet er 1,5 mia. kr. til opgaven. Det oplyste trafikminister Flemming Hansen fredag.

Hovedparten af den ekstra fornyelse og vedligeholdelse i 2004 vil vedrøre spor og sporskifter. Denne prioritering skal ses i lyset af en netop offentliggjort konsulentanalyse af Banestyrelsens spor, der peger på et betydeligt efterslæb.

- Med afklaringen af situationen i 2004 er der mulighed for at etablere et grundigt beslutningsgrundlag for håndteringen af jernbanenettet fra 2005 og frem, hvor bl.a. sporanalysen skal vurderes nærmere, siger Flemming Hansen, der tilføjer, at regeringen på det grundlag forventer at kunne fremlægge en langsigtet plan for jernbanenettet senere på året.

Med de ekstra penge lægges der op til en fordeling, så halvdelen af midlerne bruges i hovedstadsområdet, mens resten skal anvendes i det øvrige Danmark.

Konkret bliver der gennemført sporfornyelser på S-banen, herunder strækningen mellem København og Høje Taastrup, og på strækningerne Struer-Thisted, Herning-Skjern og Langå-Struer. Desuden er der lagt op til fornyelse af sporskifter i Roskilde og Hvidovre.

”I DSB er vi glade for alle de infrastrukturforbedringer, der kan opnås, da de er til gavn og glæde for passagererne og dermed for DSB,” siger koncerndirektør Johannes Pedersen, DSB.

”Vi regner med - som sædvanligt - at blive involveret i Banestyrelsens planlægning af arbejderne, så de bliver gennemført uden større gener for toggangen og passagererne end højst nødvendigt.”