Danmark står i øjeblikket over for omfattende investeringer og ændringer i infrastrukturen for milliarder. Over hele landet anlægges, udvides og moderniseres jernbanen med bedre og nye spor, elektrificering at strækninger og nye signaler.

Et af de steder, hvor jernbanen i de kommende år tager et kvantespring, er S-banen. Den nuværende S-bane skal omlægges til et fuldautomatisk transportsystem, som vi kender det fra metroen i København. Omlægningen skal gavne vækst og mobilitet i hele hovedstadsområdet og fortsat bidrage til et klimavenligt bymiljø og skabe rum for flere kunder og dermed mindske trængslen.

Med dagens standarder vil den nye S-bane blive verdens største og hurtigste fuldautomatiske bybane, når den står færdig.

Hvad sker der nu?

DSB har i januar 2026 ved et udbud valgt et konsortium bestående af tyske Siemens Mobility og schweiziske Stadler til at levere fremtidens fuldautomatiske S-tog til hovedstaden. Læs mere under dsb.dk/presse.

Banedanmark har i efteråret 2025 udarbejdet en miljøvurdering af programmet for Fremtidens S-bane, for at få belyst de samlede miljøkonsekvenser, før projekteringen af de enkelte S-banestrækninger igangsættes.