DSB S-tog og Albertslund Kommune har indgået en aftale, der skal sikre, at Albertslund Station er helt fremme i front, hvad angår miljørigtighed.
Der er planer om at gøre Albertslund Station til en co2-neutral station ved at udskifte belysningen til LED-lys og opsætte solceller. Desuden skal cykelparkeringen udvides, og kommunen etablerer en miljøbutik, et såkaldt grønt infopoint, i de tidligere kiosklokaler på stationen. Både Albertslund Kommune og DSB har fokus på at fremme brugen af den kollektive trafik.
Aftalen med Albertslund Kommune kan danne udgangspunkt for flere nye initiativer og aktiviteter på klimaområdet. Vi håber, at dette kan give inspiration til, at flere andre kommuner ønsker et lignende samarbejde med DSB.
Hvis flere lader bilen stå og i stedet for tager toget, bussen eller i bedste fald cyklen, er der en klar CO2-gevinst for klimaet. Over 10.000 passagerer rejser til og fra Albertslund hver eneste dag. De er gode, grønne ambassadører. Dem vil Albertslund Kommune gerne have flere af.
Det er Banedanmark, der har ansvaret for vedligeholdelse af den danske jernbaneinfrastruktur. DSB arbejder i mange sammenhæng tæt sammen med Banedanmark - også om miljøforhold. Banedanmark og DSB har f.eks. en arbejdsgruppe (Komfortgruppen), der løbende arbejder med at forbedre grænsefladen mellemskinner og toghjul for at mindske energiforbruget og støjniveuaet samt øge komforten.
Banedanmark administrerer en pulje, der bruges til at støjbeskytte boliger langs hoved- og S-banestrækningerne.
Det er Banedanmark, der indkøber og leverer kørestrømmen til DSB's eltog. Derfor arbejder vi også tæt sammen med Banedanmark og DONG om køb af grøn strøm.
DSB arbejder sammen med Københavns og Frederiksberg Kommune om at udvikle et nyt attraktivt og moderne bycykelsystem. Målet er, at man allerede fra 2013 kan finde bycykler af en meget høj kvalitet på alle stationer i de to kommuner og en lang række andre interessante steder i byen.
Systemet kan benyttes af alle, men vil være målrettet pendlere, der har et særligt behov for at komme fra stationen til arbejdspladsen på en hurtig og effektiv måde uden ventetid.
På længere sigt er det hensigten, at systemet udbredes til andre byer rundt i Danmark, så den rejsende får muligheden for at kombinere tog og bycykel også udenfor hovedstadsområdet. Systemet indrettes således, at man, når man én gang har tilmeldt sig, kan benytte cyklerne, uanset hvor de står. Det gør dem perfekte, når arbejdsdagen byder på en opgave eller et møde et andet sted end der, hvor man normalt har sin arbejdsdag.
DSB har mange kundegrupper med særlige behov. Børn der benytter børneguiden, er én af dem. DSBs børneguide bringer børn trygt gennem landet – ofte skilsmissebørn på vej mellem forældrene. I slutningen af 2010 indgik vi et strategisk samarbejde med Børns Vilkår, som hjælper og støtter børn, der har vanskelige vilkår. Netop Børns Vilkår blev valgt fordi de dækker hele landet ligesom DSB. I 2011 er der planlagt flere aktiviteter for at fremme samarbejdet.
Ved DHL-stafetten samler DSB i samarbejde med velgørende organisationer overskydende mad ind fra udleveret picnic kurve. Maden afleveres til de velgørende frivillige organisationer, som serverer maden til hjemløse og socialt udsatte. Samarbejdet er et led i at undgå unødvendigt madspild.
DSB har indgået en aftale om klimapartnerskab med DONG. Det er visionen, at DSB og DONG Energy gennem udvikling og nytænkning skal skabe mærkbare energieffektiviseringer. Partnerskabet bygger på tre grundpiller
- Energirådgvining
- Støtte til udbygning af vedvarende energi
- Kommunikation og branding af klimaindsats knyttet til vedvarende energikilder
I samarbejdet er der fundet besparelser på op til 6 % af det samlede energiforbrug i bygningerne.
Læs mere om Partnerskabsaftalen.
Læs mere om DONG Energy's Clean Tech program og hvordan du selv kan spare energi i din bolig
S-toget er en miljøbevidst vej gennem København. DSB samarbejder med GoGreenCopenhagen ved at udbrede kendskab til bykortet, så der skabes større viden om, hvor københavnere og turister kan sove, spise og hvordan de kan transporterer sig rundt i København på en miljøbevidst måde.
DSB har for 4. år i træk været vært for op mod 400 gymnasieelever som led i Operation Dagsværk. Eleverne har tidligere udført hovedrengøring på stationer og været ambassadører for en adfærdskampagne. I 2011 handlede det om, at hjælpe S-togs kunder med at håndterer deres cykler i toget og på stationerne. Samarbejdet giver eleverne en oplevelse af DSB som mere end en transportvirksomhed.
DSB har underskrevet UN Global Compact. Hermed følger en forpligtigelse til at udbrede kendskabet til FNs Global Compact. I 2011 samarbejder DSB med Verdens Bedste Nyheder og fortæller danskerne om den positive udvikling, der har været i arbejdet med at opnå FNs otte udviklingsmål for 2015. Som stor virksomhed er det naturligt for DSB at stå sammen med andre danske virksomheder og fortælle, hvilken forskel det gør, når vi sammen bekæmper fattigdomsproblemerne.
DSB er sponsor af vi cykler til arbejde kampagnen.
Vi synes, at kombinationen af cykel og tog er verdens bedste pendlerløsning. Derfor er DSB sponsor af Vi cykler til arbejde kampagnen, fordi den understøtter vores overordnede strategi om at være en grøn og bæredygtig virksomhed.
DSB har fokus på, at det skal være lettere at snuppe cyklen til stationen og tage toget videre ind på arbejde. I forhold til at køre i bil på arbejde giver cykelturen motion og frisk luft, og så er den tilmed CO2-neutral. På togturen kan man slappe af, arbejde eller lade sig underholde af en bog eller film.
For at gøre cykel/tog-kombinationen endnu lettere arbejder vi blandt andet på at opstille flere cykelstativer på stationerne, udvide flexrummene i S-togene og installere cykelpumper på stationerne. I det hele taget gør DSB det nemmere at få cyklen med toget.
Kombinationen af grønne transportmidler, der supplerer hinanden på en effektiv og fleksibel måde, er i vores øjne vejen frem. At vi faktisk mener det understreges af det store antal DSB medarbejdere, som i 2011 deltog aktivt i kampagnen. Over 10% af alle DSBs medarbejdere eller helt nøjagtig 1.035 medarbejdere fordelt på 98 hold cyklede til arbejde i hele maj måned.
Cycling Embassy of Denmark
DSB deltager i The Cycling Embassy of Denmark, som er et omfattende netværk af private virksomheder, kommunale myndigheder og NGO’er, der samarbejder om at fremme cykling gennem udbredelse af viden om gode cykelløsninger. Missionen er at arbejde for mere cykling over hele verden.
Rejseplanen
Har du brug for at finde ud af, hvordan du selv kan kombinere cykel, tog, bus osv.? Så klik ind på DSBs rejseplan, hvor du kan indtaste afrejsested og –tidspunkt samt din destination. Det er en let måde at få en overskuelig rejseplan på.
DSB er medlem af Virksomhedsforum for Socialt Ansvar (VFSA) og er gennem netværket med til at rådgive Beskæftigelsesministeriet i integration af minoriteter på det danske arbejdsmarked. Gennem VFSA påvirker DSB også hvilke nationale aktiviteter, der igangsættes for at fremme integrationen på arbejdsmarkedet. Det er fx projekter som High Five og Route 25.