På jernbanen bruges ordet rettidighed som begreb for hvor mange tog, der ankommer til tiden i forhold til den annoncerede køreplan. Pålidelighed bliver brugt som begreb for, hvor mange tog der gennemfører den gældende køreplan (dvs. ankom til alle stationer som står i køreplanen).
Mellem DSB og Banedanmark er rettidighed og pålidelighed defineret som du kan læse i det nedenstående afsnit.
Der er defineret et antal såkaldte registreringsstationer, hvor togenes ankomsttider registreres. Følgende 43 stationer er udpeget som registreringsstationer: København H, Nivå, Helsingør, Hellerup, Østerport, Københavns Lufthavn Kastrup, Høje Taastrup, Roskilde, Holbæk, Kalundborg, Ringsted, Slagelse, Korsør, Køge, Næstved, Vordingborg, Nykøbing F, Rødby F, Nyborg, Odense, Ringe, Svendborg, Fredericia, Kolding, Tinglev, Padborg, Sønderborg, Vejle, Skanderborg, Herning, Århus, Hornslet, Grenaa, Langå, Randers, Aalborg, Hjørring, Frederikshavn, Viborg, Struer, Thisted, Esbjerg og Holstebro.
Af praktiske årsager er det ikke muligt, at måle på samtlige stationer, og de udvalgte 43 stationer giver et fuldt dækkende billede af både pålidelighed og rettidighed.
Registreringen af togenes ankomster til registreringsstationerne foretages af Banedanmarks trafikstyringspersonale, som sidde i kommandoposterne rundt omkring i landet. En kommandopost er der, hvor trafikken overvåges, hvor sporskifterne stilles og hvor der gives grønt signal for viderekørsel.
Rettidighed
Et tog er defineret som rettidigt, når det er ankommet til en registreringsstation med mellem 0 til 5 min. og 59 sek. forsinkelse. Grænsen på de 0 til 5 minutter og 59 sekunder betyder ikke, at DSB opfatter en forsinkelse på f.eks. 4 minutter som acceptabel. Vores mål er at alle tog skal ankomme og køre til tiden. Der skal ikke herske nogen tvivl om, at det er beskeden til alle medarbejdere. Det forventer vores kunder, og det giver også vores medarbejdere en bedre hverdag. Grænsen på 5.59 hænger bl.a. sammen med, at vi starter en detaljeret opfølgning på alle tog, som er forsinket mere end 5.59 minutter.
Målet for antal rettidige tog er defineret til 90% rettidige ankomster med 0 - 5,59 min. forsinkelse.
I nedenstående tabel ses, hvordan DSB har levet op til målet om 90% rettidige tog 0 - 5,59 min. siden 1998:
| 1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
| 92% |
95% |
92% |
92% |
92% |
91% |
90% |
87% |
83% |
Pålidelighed
Pålideligheden er udtryk for hvor stor en del af de planlagte afgange, som er blevet afviklet.
Såfremt der indsættes erstatningsbusser i stedet for et aflyst tog, så tæller disse ikke med som afviklet trafik.
I nedenstående tabel ses, hvordan DSB har levet op til målet om en pålidelighed på 99% siden 2004:
| 2004 |
2005 |
2006 |
| 99% |
99% |
98% |
For 2006 er målet for pålidelighed 99%.