K27 - Sporfornyelse - Køreplansskifte 2027

Ny køreplan for InterCity-, regional- og S-tog fra søndag 13. december 2026

I 2027 bliver der arbejdet på jernbanen mange steder samtidig. Derfor tilpasser vi køreplanen og kører de tog, der er plads til. Det betyder flere ændringer rundt om i landet for både InterCity- og regionaltog. Vi kan til næste år køre dobbelt så mange InterCityLyn-tog mellem København og Struer, og der kommer flere sene aftenafgange på Sjælland.

For S-tog giver den nye køreplan lidt flere afgange og enkelte ændringer.

Herunder kan du læse mere om, hvad den nye køreplan betyder for din rejse.

+ Tjek altid Rejseplanen, før du rejser

Ændringer, når du rejser på kryds og tværs af landet

En del skifte med InterCity sker i 2027 i Odense, da Banedanmark implementerer det nye signalsystem i Fredericia. Det betyder, at du på nogle rejser mellem København og Aalborg skal skifte tog i Odense.
Togskiftet vil typisk være mellem to perroner, og der er planlagt tid til skiftet. På andre afgange kan du fortsætte i samme tog gennem Odense.
Det vil sige, at når du rejser med InterCity mellem København og Fredericia, kan du opleve at skulle skifte tog i Odense, og din rejser bliver ca. 5 minutter længere.
Fra 13. december kører der ikke længere direkte tog mellem Aalborg og Esbjerg.
InterCity-toget, der i dag kører mellem Aalborg og Esbjerg, får fremover Odense som endestation. Rejser du mellem Aalborg og Esbjerg, skal du derfor skifte tog undervejs.
Fra Aalborg mod Esbjerg skal du typisk skifte til et regionaltog i Fredericia. Der kører regionaltog mellem Fredericia og Esbjerg hver anden time og mellem Aarhus og Esbjerg hver anden time. Rejser du fra Esbjerg mod Aalborg, skal du skifte i Fredericia til et InterCity- eller InterCityLyn-tog.
Den konkrete rejse og skiftet kan afhænge af, hvornår du rejser.
Fra 13. december bliver der flere direkte tog mellem København og Struer via Herning.
Otte afgange i hver retning kører fremover hele vejen mellem København og Struer. Det er en fordobling i forhold til i dag, hvor fire afgange i hver retning har direkte forbindelse.
De direkte afgange kører som Lyntog og erstatter nogle af de nuværende afgange med DSB Vores Tog – tidligere GoCollective – mellem Fredericia og Struer.
De to første morgenafgange fra Fredericia mod Struer og de to sidste afgange fra Struer mod Fredericia kører fortsat kun mellem Fredericia og Struer som regionaltog.
Fra marts til juli 2027 tager Banedanmark et nyt signalsystem i brug i etaper på strækningen fra Fredericia/Middelfart til Padborg og Sønderborg.
I perioden kan der være ændringer i togdriften, fordi togene skal kunne køre i både det nuværende og det nye signalsystem.
Hver anden time kører der:
Lyntog til og fra Sønderborg med stop på alle stationer mellem Kolding og Sønderborg.
EuroCity-tog mellem København og Hamburg med stop i Kolding og Padborg.
I de mellemliggende timer kører der regionaltog mellem Aarhus og Padborg. Regionaltoget erstatter de direkte InterCity-tog mellem Aarhus og Flensborg.

Færre tog og længere rejsetid mellem Høje Taastrup og Roskilde

Flere aftentog lokalt på Sjælland

Der har været efterspurgt ekstra mulighed for at tage toget hjem om aftenen på flere strækninger. Følgende stationer har derfor fået flere tog om aftenen:
Lejre, Hvalsø, Tølløse og Vipperød får forlænget halvtimesdriften med en time.
Viby Sj, Borup, Glumsø og Næstved får forlænget halvtimesdrift med to timer.
Mellem Køge og Næstved flyttes et tog fra morgen til aften.

Flere tog om natten og tidligt om morgenen til CPH Lufthavn

Ændringer for regionaltogene mellem Odense og Fredericia