Se video film om efterkontrol af døre (29.3 MB)
Med undtagelse af de blå Bn-vogne og ML, som kører i den sjællandske regionaltrafik, er alt DSB’s materiel forsynet med klemsikring ved dørene. Klemsikringen på litra MR samt 2. generations S-tog afbryder dørlukningen, hvis en større genstand kommer i klemme i døren. På DSB’s øvrige materiel derimod slipper døren sit tag, når klemsikringen aktiveres.
For at døren kan lukke helt, er det nødvendigt, at klemsikringen sættes ud af funktion under den sidste del af lukkebevægelsen. Den afstand, hvor klemsikringen sættes ud af funktion, varierer fra tre til fem cm afhængigt af togtypen. Det er den afstand, som kan føre til, at en mindre genstand kan komme i klemme i dørene.
Togpersonalet ved DSB foretager derfor efterkontrol af dørene ude fra perronen for at kontrollere, at intet er i klemme i dørene, før der gives signal til lokomotivføreren om, at toget må afgå.
I tog uden togfører foretager lokomotivføreren selv denne efterkontrol – enten ved hjælp af en tv-monitor på perronen eller ved hjælp af en tv-skærm i førerrummet.
Selvom dørene har klemsikring, kan det være farligt at forsøge at tvinge dørene op under lukkebevægelsen. Det er ikke alene farligt, men også forbudt ifølge lov om Jernbane § 20, som lyder: Det er forbudt at hindre den automatiske dørlukning i tog. Når tog eller togdel er i bevægelse, er det endvidere forbudt at stige på eller af vognene eller at hjælpe andre dertil eller at åbne vognenes døre.
IC3
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Ja, dørene har klemsikring for genstande større end 5 cm. Døren forsøger at lukke, indtil forhindringen fjernes. Togpersonalet foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene fra perronen for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: Ja, men kommer der noget i klemme, som er større end 5 cm, går der en alarm i gang i førerrummet hos lokomotivføreren. Den åbne dør kan lokaliseres på et display i førerrummet.
IR4
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Ja, dørene har klemsikring for genstande større end 5 cm. Døren forsøger at lukke, indtil forhindringen fjernes. Togpersonalet foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene fra perronen for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: Ja, men kommer der noget i klemme, som er større end 5 cm, går der en alarm i gang i førerrummet hos lokomotivføreren. Den åbne dør kan lokaliseres på et display i førerrummet.
Øresundstogene (ET)
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Ja, dørene har klemsikring for genstande større end 3,5 cm. Døren forsøger at lukke tre gange, hvorefter den fejlmeldes. Togpersonalet foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene fra perronen for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: Nej, der er en spærring, som forhindrer toget i at sætte i gang med åbne døre. Den åbne dør kan lokaliseres på et display i førerrummet.
Desiro (MQ)
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Ja, dørene har klemsikring for genstande større end 3 cm. Døren forsøger at lukke tre gange, hvorefter den fejlmeldes. Lokomotivføreren foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene ved hjælp af en tv-skærm i førerrummet for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: Nej, der er en spærring, som forhindrer toget i at sætte i gang med åbne døre. Den åbne dør kan lokaliseres ved hjælp af en tv-skærm i førerrummet.
MR
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Ja, dørene har klemsikring for genstande større end 5 cm. Lokomotivføreren foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene fra sidevinduet før igangsætningen for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: DSB har udstyret samtlige togsæt med en spærring, som forhindrer igangsætning fra sidevinduerne i førerrummet, såfremt en dør er åben. Toget kan stadig sættes i gang med åbne døre ved igangsætning fra betjeningspanelet på førerrumsbordet.
Dobbeltdækkere
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Ja, dørene har klemsikring for genstande større end 5 cm. Døren forsøger at lukke, indtil forhindringen fjernes. Togpersonalet foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene fra perronen for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: Ja. En åben dør indikeres for lokomotivføreren ved hjælp af en lampe i førerrummet.
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Nej, men døren er forsynet med en advarsel om ikke at stå på toget, når dørene lukkes. Togpersonalet foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: Ja. En åben dør indikeres for togpersonalet ved hjælp af en udvendig gul lampe på hver vogn.
4. generations S-tog
Er der en sikring ombord, der forhindrer dørene i at smække i?
Svar: Ja, dørene har klemsikring for genstande større end 3 cm. Døren forsøger at lukke indtil forhindringen fjernes. Lokomotivføreren foretager derudover en visuel efterkontrol af dørene fra sidevinduet før igangsætningen for at sikre sig, at der ikke er kommet noget i klemme under dørlukningen.
Kan toget køre med åbne døre?
Svar: Nej, der er en spærring, som forhindrer toget i at sætte i gang med åbne døre.
Lokomotivføreren får en alarm, og den åbne dør kan lokaliseres på et display i førerrummet.