DSB arbejder altid hårdt på at overholde køreplanerne, men det lykkes ikke altid. DSB’s Rejsetidsgaranti er en slags varedeklaration, der med udgangspunkt i klare mål for rettidighed og pålidelighed giver de togrejsende en økonomisk kompensation ved forsinkelser.
For enkeltrejser med fjern- og regionaltog er Basis Rejsetidsgarantien indført den 1. oktober 2006. For pendlerrejser med hhv. fjern- og regionaltog samt S-tog indføres der en Pendler Rejsetidsgaranti den 1. januar 2007.
Hvorfor behandler DSB kunderne forskelligt?
Rejsetidsgarantien er i praksis opdelt i tre forskellige ordninger for at tilgodese forskellige behov og rejsemønstre hos forskellige kundegrupper bedst muligt.
- Basis Rejsetidsgaranti, der udløser kompensation, hvis du er med regional- og fjerntog og er mere end ½ time forsinket.
- Pendler Rejsetidsgaranti for regional- og fjerntog, giver kompensation, hvis rettidigheden og pålideligheden på en strækning er under det lovede niveau. Afhængig af strækning svinger niveauet mellem 93 pct. og 87 pct.
- Pendler Rejsetidsgaranti for S-tog, der udløser kompensation, hvis færre end 97,5 pct. af de planlagte afgange med S-tog afvikles.
Rejsetidsgarantien er et supplement til den service, DSB i henhold til forretningsbetingelserne allerede yder i form af erstatningskørsel med bus eller taxa. Hvis der opstår forsinkelser på over en time, og anden befordring ikke er mulig, kan kunden stadig få betalt en taxa.
Udformningen af reglerne i Rejsetidsgarantien er sket i tæt dialog med bl.a. Forbrugerrådet og Transport- og Energiministeriet.
Hvad omfatter Basis Rejsetidsgaranti?
Basis Rejsetidsgarantien betyder, at kunder i regional- eller fjerntog med billet eller klippekort kan få kompensation, hvis de ankommer mere end ½ time forsinket til bestemmelsesstationen. Garantien omfatter også tog til og fra Øresundsregionen og Bornholm.
- Er toget mere end ½ time forsinket ydes 25 pct. af billettens pris
- Er toget mere end 1 time forsinket ydes 50 pct. af billettens pris
- Er toget mere end 1½ time forsinket ydes 75 pct. af billettens pris
- Er toget mere end 2 timer forsinket ydes 100 pct. af billettens pris
En kunde, der er berettiget til kompensation, kan altid vælge at få en ny billet i stedet for kontant erstatning. Med tilbuddet om en erstatningsbillet ligger DSB’s kompensation over de minimumskrav, Transport- og Energiministeriet har stillet til Rejsetidsgarantien.
Forudsætningen for at få kompensation er, at kunden kan dokumentere at have rejst med DSB på en given strækning på et bestemt tidspunkt. Ansøgning om kompensation skal indsendes til DSB’s kundecenter senest 14 dage efter forsinkelsen. Der udbetales ikke beløb under 25 kr., og det er ikke muligt at samle flere mindre forsinkelser og få kompensation for den samlede forsinkelse.
Eksempel på kompensationens størrelse:
En billet på DSB Standard mellem København og Århus koster 297 kr. Hvis kunden har pladsbillet og bliver 45 minutter forsinket, udgør kompensationen 79,25 kr. - uden pladsbillet 74,25 kr.
Hvad omfatter Rejsetidsgaranti for pendlere med regional- og fjerntog?
Den 1. januar 2007 indføres der Rejsetidsgaranti for pendlere med DSB’s regional- og fjerntog. For pendlere er det de daglige små forsinkelser, der er irriterende. Derfor knytter Rejsetidsgaranti for pendlere med togkort til regional- og fjerntog sig til pendlerens rejsestrækning og ikke som Basis Rejsetidsgarantien til det enkelte tog.
Der ydes kompensation, hvis togene på kundens pendlerstrækning opgjort på kortets periode er mere forsinkede, end DSB lover. Rettidigheden og pålideligheden måles dagligt på 18 strækninger for regional- og fjerntog. Udgangspunktet for de 18 strækninger ligger på en rettidighed på mellem 93 og 87 pct. afhængig af strækning og en pålidelighed på 99 pct.
Da rejsetidsgarantien er en slags varedeklaration, bestræber DSB sig på at give kunderne en realistisk forventning til rettidigheden på de enkelte strækninger. Og da der er forskel på betingelserne for kørslen på de forskellige strækninger, fx pga. sporets tilstand, varierer den rettidighed, DSB kan love på de enkelte strækninger.
Aflyste tog og tog, der er forsinkede mere end 5,59 minutter tæller som ikke-rettidige. Rettidigheden opgøres som en kombination af togenes rettidighed og pålidelighed, dvs. antal gennemførte afgange. For hver 1 pct. dårligere rettidighed end det lovede niveau, kompenserer DSB med 1 pct. af prisen på kundens periodekort.
Forudsætningen for at få kompensation er, at pendlere skal tilmelde sig Rejsetidsgarantiordningen for den relevante strækning for én af de 18 strækninger. Er kunden berettiget til kompensation udbetales der som minimum 25 kr.
Eksempel på kompensationens størrelse:
Et togkort for 30 dage mellem Holbæk og København (hvor målet for rettidighed er 92 pct.) koster 1600 kr. Hvis rettidigheden i perioden har været 86 pct. og pålideligheden 97 pct., udgør kompensationen 128 kr., svarende til 8 pct. af kortets pris.
Hvad omfatter Rejsetidsgaranti for pendlere med S-tog?
Pendler Rejsetidsgaranti omfatter også S-tog. For de fleste pendlere på S-banen er togfrekvensen mere afgørende, end om det enkelte tog er forsinket. Rejsetidsgaranti for pendlere med S-tog tager derfor udgangspunkt i togenes pålidelighed, dvs. i hvor stor en del af de planlagte afgange, der er blevet afviklet.
Der ydes ingen kompensation til S-togspendlere, der udelukkende rejser i zone 1 og/eller zone 2, og heller ikke til kunder uden periodekort. Forklaringen ligger i den generelt meget høje frekvens på S-banen. I zone 1 og 2 er der utroligt mange tilgængelige alternativer til et aflyst tog, og også uden for disse zoner er frekvensen så høj, at det ikke giver mening at tale om forsinkelser af en størrelse, der kan udløse kompensation.
Ifølge kontrakten med Transport- og Energiministeriet er minimumskravet til S-togs pålidelighed 97,5 pct., og hvis dette krav ikke opfyldes, udløser det kompensation til pendlerne. Pålideligheden måles dagligt på otte udvalgte S-togsstrækninger, hvoraf pendlerne skal tilmelde sig garantiordningen for én strækning.
- Er pålideligheden 96,5-97,5 pct. kompenseres med 1 pct. af kortprisen
- Er pålideligheden 95,5-96,5 pct. kompenseres med 2 pct. af kortprisen
- Er pålideligheden 94,5-95,5 pct. kompenseres med 3 pct. af kortprisen
- osv.
Der udbetales som minimum 15 kr.
Eksempel på kompensationens størrelse:
Et togkort for 30 dage mellem Høje Taastrup og Nørreport koster 815 kr. Hvis pålideligheden i perioden har været 94,5 pct., udgør kompensationen 24,50 kr.
Hvornår gælder Rejsetidsgarantien ikke?
- Rejsetidsgarantien omfatter udelukkende DSB’s tog og gælder dermed ikke for hverken metro, bus eller lokalbaner.
- Det er udelukkende togrejsen, der kan kompenseres – også hvis en kunde ikke når sit fly pga. et forsinket tog.
- Hvis DSB senest 24 timer før togets afgang har annonceret forlænget rejsetid, vil nye rejsetider indgå i beregningen af kompensationen. Annonceringen sker på internettet, tekst-tv, Rejseplanen og ved opslag på berørte stationer.
- Ved force majeure situationer som fx ekstraordinære vejrforhold, naturkatastrofer, påbud fra offentlige myndigheder, overenskomststridige arbejdsnedlæggelser eller ved andre uforudsigelige forhold gælder Rejsetidsgarantien ikke.
De detaljerede regler for Rejsetidsgarantien findes på www.dsb.dk/rejsetidsgaranti.
Hvilke regler gælder i resten af Europa?
Flere andre europæiske lande har en eller anden form for rejsegaranti. I England gives der fx 20 pct. nedslag i prisen ved forsinkelser over 60 minutter. I Sverige kan man få billetten erstattet 100 pct., hvis toget er 20 minutter forsinket på en rejse, der skulle have varet mindre end en time.
EU-kommissionen arbejder på en forordning om rettigheder og forpligtelser ved internationale togrejser. Forordningen forventes vedtaget i 2007 med ikrafttræden omkring 2009.
Kan DSB sende regningen videre til Banedanmark?
Selvom en del af forsinkelserne skyldes problemer med bl.a. skinner, signaler og kørestrømsledninger, som Banedanmark har ansvaret for, har DSB ingen mulighed for at sende regningen for udbetalt kompensation videre. Bodsbestemmelserne i DSB’s kontrakt med Banedanmark er nemlig ikke direkte relaterede til, hvor meget kunderne bliver forsinket. DSB må altså selv bære udgifterne som følge af Rejsetidsgarantien.
DSB forventer, at de samlede omkostninger ved kompensation til passagererne vil blive i størrelsesordenen 12-40 mio. kr. i 2007. Administrationsomkostningerne forventes at blive 5-7 mio. kr.
Kan kunderne klage, hvis DSB afviser at udbetale kompensation?
Kunder, der ikke er tilfredse med den afgørelse, de får på deres anmodning om kompensation, kan altid rette henvendelse til DSB, Sølvgade 40, 1349 København K, herom.
Forbrugerklagenævnet har hidtil behandlet klager over DSB, men Transportministeriet overvejer at oprette et særligt klagenævn i forlængelse af de regler, der kan forventes at komme til at gælde for internationale rejser.