I takt med den stigende konkurrence på de europæiske markeder for passagertogtrafik, arbejder DSB på at opnå en stærk international position. DSB´s mål er, at 20 pct. af omsætningen skal komme fra udenlandske aktiviteter.
Nye markeder for jernbanedrift er et af DSB's strategiske fokusområder. Ved at vinde markedsandele internationalt udvikler virksomheden de kompetencer, der skal gøre DSB til Europas førende operatør inden for passagertogtransport. Forretningsudvikling sker således som en gensidig læring fra markedet i Danmark og internationalt.
DSB International er den enhed i DSB, der med stærk support fra DSB Basisorganisation, arbejder målrettet med DSB's internationalisering. DSB International er ansvarlig for i samarbejde med DSB's datterselskaber at drive DSB´s udenlandske driftsaktiviteter, som i dag er Roslagståg AB i Stockholmsområdet og DSB Tågvärdsbolag AB i Sydsverige.
Roslagståg AB
I januar 2003 overtog DSB sammen med den lokale partner Svenska Tågkompaniet AB driften af Roslagsbanan. Det var første gang, et europæisk statsbaneselskab vandt en licitation uden for sit hjemland. Kontrakten løber til januar 2008 og forventes forlænget til 2013.
DSB og Svenska Tågkompaniet har dannet selskabet Roslagståg AB, som ejes 60 % af DSB mens Svenska Tågkompaniet ejer 40 %. Selskabet forener DSB’s ekspertise som passagertogoperatør med det svenske selskabs lokalkendskab. DSB vandt kontrakten på Roslagståg AB med løsninger på de svenske myndigheders ønske om forbedret service og en større rettidighed, som i dag er blandt de bedste i Sverige.
Roslagsbanan er en 65 km lang smalsporet forstadsbane i det nordøstlige Stockholm. Trafikken udføres med 200 medarbejdere og 35 elektriske togsæt.
I 2005 havde banen 9,8 mio. passagerer svarende til ca. 10 pct. af passagertallet på den københavnske S-togsstrækning. Roslagståg AB omsatte i 2006 for 186,7 mio. SEK.
DSB Tågvärdsbolag AB
I maj 2004 vandt DSB Tågvärdsbolag AB togpersonaleopgaverne udbudt af Skånetrafiken på Øresundstogene og regionaltogene i Skåne. Togpersonalets hovedopgaver består i billettering samt information og service til kunder.
DSB's internationale fokusmarkeder
Det europæiske marked for passagertrafik er under fortsat liberalisering. De førende operatører i Europa forbereder sig på voksende konkurrencen på hjemmemarkederne ved at effektivisere driften samt indgå nye samarbejdskonstellationer for at styrke deres position. Samtidig forsøger internationale alliancer at opbygge en europæisk platform.
Denne konkurrencesituation præger DSB's satsning på fire fokusmarkeder: Sverige, Storbritannien, Tyskland og Norge. DSB har vundet en række prækvalifikationer og vundet to udbud, dermed har DSB markeret sig som en seriøs aktør på det internationale marked for passagertogtrafik.
Udfordringer på det svenske marked
Markedet for passagertogtransport i Sverige er ca. en halv gang større end det danske. I Sverige er der konkurrence på den største del af lokaltrafikken, mens det tidligere statsejede SJ driver togtrafikken på de øvrige strækninger. Der forventes en vækst i internationaliseringen af det svenske marked med et øget potentiale for passagertogdrift i de kommende år.
Udfordringer på det britiske marked
Det britiske marked har siden 1993 været fuldt liberaliseret og tegner sig for de største udbud med en standardkontraktlængde på syv år. En typisk udbudt strækning er i størrelsesorden som den samlede passagertogtrafik i Danmark. Størrelsen på udbudene samt konkurrencesituationen på den kollektive trafik i Storbritannien stiller store krav til driften, hvorfor DSB som de øvrige konkurrenter oftest afgiver tilbud med lokalkendt partner.
Udfordringer på det tyske marked
Markedet for passagertogtransport i Tyskland er Europas største. Den kommercielle trafik er ikke reguleret. Det betyder, at virksomheder med tilladelse til jernbanedrift i Tyskland frit kan etablere sig og drive passagertransport.
Udfordringer på det norske marked?
Efter det norske regeringsskifte i 2005 har Stortinget midlertidigt stillet udbudsprocessen i bero.