DSB Togkomponenter verfügt über eine Anzahl spezialisierter Werkstätten, die auf der Basis von vieljährigen Erfahrungen und großem Know-how Komponenteninstandhaltung sowie Aufarbeitung und Instandsetzung von Lokomotiven und Zugwagen ausführen.
Wir nutzen unsere große Fachkenntnis zur Wartung der DSB-eigenen Fahrzeuge und bewältigen darüber hinaus vielfältige Aufgaben für dänische und ausländische Unternehmen.
Wir befassen uns mit Arbeiten an Drehgestellen, Rädern, Motoren, Getrieben, Generatoren, Bremsen und Elektrokomponenten.
Ein von DANAK akkreditiertes Kalibrierlabor steht uns zur Verfügung.
Mittels einer breiten Palette an hochwertigen Spezialgeräten werden Fehlerortung und anschließende Prüfungen durchgeführt, und hierdurch ist eine gleich bleibend hohe Qualität von sowohl der herkömmlichen Elektronik als auch den hoch entwickelten Computersteuerungen (z.B. ATC-Anlagen) gewährleistet. Die Werkstatt bietet ebenfalls PIC-Programmierung und EPROM-Brennen an.
Wir können Instandhaltung und Prüfung von sowohl ortsfesten als auch mobilen Funkanlagen durchführen. Unsere Arbeitsverfahren sind nach EN 100015-1 zertifiziert, wodurch eine einwandfreie ESD-Umgebung bei Elektronikarbeiten sichergestellt ist.
Untersuchung und Instandsetzung von sowohl AC- als auch DC-Motoren sowie Generatoren und Dynamos.
In der eigenen Wickelabteilung können Bewickeln und Wiegen sowie VPI (Vacuum Pressure Impregnation) zur Lackierung von Motoren und Generatoren jeglicher Art ausgeführt werden. Wir erledigen allerlei Aufgaben, von kleinen Elektromotoren bis hin zu Generatoren über 2 MW.
Ebenfalls können wir Untersuchung und Instandsetzung von Elektroschalttafeln, Kabeln, Fühlern, Schützen u.a.m. durchführen.
Bearbeitung von Radprofilen, Bremsscheiben, bereiften Rädern und Radachsen, u.a. beim Abdrehen an CNC-gesteuerten Maschinen.
Desweiteren Aufziehen und Kaltpressen von Rädern sowie Untersuchung und Reinigung von Rollenlagern.
An Drehgestellen bis zu 25 t können folgende Aufgaben bewältigt werden: Sorgfältige Reinigung, Untersuchung auf Risse, Schweißarbeiten, Abspritzreinigung, Malen sowie Mess-, Richt- und Einstellarbeiten.
Untersuchung von Lagern, Achsen, Getrieben, Kardanantrieben sowie Instandsetzung und Austausch aller Drehgestellkomponenten.
Eine Hauptuntersuchung von Drehgestellen umfasst u.a. die Zerlegung von Bremsgestänge und Radaufhängung. Bei der Radaufhängung erfolgt eine Druckprüfung der Federn, und die Dichtheit der verschiedenen Druckluftsysteme wird überprüft.
Bremsteile und Bremsgestängesteller werden untersucht. Die abschließende Prüfung beinhaltet u.a. eine Funktionsprüfung des Bremssystems entsprechend den vom Kunden gestellten Anforderungen.
Letztendlich wird eine Endprüfakte angelegt, damit die Rückverfolgbarkeit aller Teile, die Sicherheitsbedeutung haben, gewährleistet ist.
Die von Deutz autorisierte Werkstattabteilung für Motoren ist zuständig für alle Komponenten von Deutz Dieselmotoren, Typ 413 und 513 – Aufarbeitung von Kraftstoffpumpen, Scheitelgelenken, Leitungsnetzen u.a.m. Nach erfolgter Revision werden die Motoren auf dem Prüfstand der Werkstatt nach einem genau festgelegten Programm geprüft. Das Ergebnis wird in einem elektronisch ausgedruckten Prüfbericht festgehalten.
Die Prüfung der Kraftstoffpumpen erfolgt auf einer Ketner-Prüfbank, und auch hier basiert unsere Arbeit auf dem neuesten Stand der Technik und des Umweltfachwissens.
Abschließend wird ein elektronischer Ausdruck für jede Pumpe erstellt, und die Historie der jeweiligen Motorkomponenten wird in der Werkstatt gespeichert. Nach der Fertigstellung der im Bau befindlichen neuen Motorenwerkstatt werden wir auch Revisionen von Iveco-Motoren mit der neuesten 222-Technologie ausführen können.
Eine Spezialabteilung ist für die Instandhaltung und Prüfung von ZF-Getrieben, Achsgetrieben, Generatorgetrieben sowie Kolben- und Schraubenkompressoren aller Art zuständig.
Die Werkstattabteilung für Druckluft ist von KNORR autorisiert. Hier erfolgen Instandhaltung, Reparatur und Prüfung von Druckluftkomponenten für die Bremssysteme in Schienenfahrzeugen aller Art.
Hier werden sämtliche Komponenten gehandhabt – von Magnetventilen bis hin zu kompletten Schalttafeln moderner Triebzüge wie IC3 und ER4.
Alle von der Werkstatt gewarteten Komponenten werden vor der Auslieferung sorgfältig geprüft. Auf den ca. 70 Prüfständen kann beispielsweise ein komplettes Bremssystem der IC3-Triebzüge simuliert werden. Hier erfolgt auch die Revision von Hydraulikkomponenten u.a. für Bremssysteme.
Dank ihrer langjährigen Erfahrung und hoch qualifizierten Mitarbeiter kann die Werkstatt bei Innenausrüstungsaufgaben maßgeschneiderte Lösungen anbieten.
Wir können Fahrzeugbestuhlungen und eventuelle Verkleidungen neu beziehen und ebenfalls für die Herstellung und Montage von Gardinen zuständig sein.
Unsere Produktionsverfahren sind sehr flexibel gestaltet, damit wir in der Lage sind, spezifische Wünsche und Anforderungen effizient und wirtschaftlich zu erfüllen.