Samfund og etik

På Københavns Hovedbanegård har der i en årrække været daglige udfordringer med socialt udsatte. Derfor indgik DSB i april 2010 et samarbejde med Hjemløseenheden, Mændenes hjem, En varm seng, Reden, Gadejuristerne, café DUGNAD, Sundhedsrummet og politiet. Formålet var at finde bedre løsninger for de socialt udsatte, og det har nu givet DSB’s medarbejdere mulighed for at vise de socialt udsatte hen til en af hjælpeorganisationerne frem for blot at vise dem væk fra Hovedbanegården. For DSB har samarbejdet betydet en reduktion i antallet af arbejdsskader i form af vold og trusler.

For 4. år i træk var DSB vært for 400 gymnasieelever som led i Operation Dagsværk. I 2011 handlede det om, at hjælpe S-togs kunder med at håndtere deres cykler i toget og på stationerne. Arbejdet ligger i tråd med DSB’s mål om at gøre det nemt at komme til og fra toget, og dermed gøre det mere attraktivt at bruge toget som transportmiddel i hverdagen.

DSB har gennem flere år arbejdet tæt sammen med Natteravnene, som i kraft af deres meget synlige tilstedeværelse og gode dialog med unge mennesker bidrager positivt til trygheden både på stationer og i tog. Hidtil har Natteravnene kunnet køre gratis med S-toget og med DSBFirst tog fredag og lørdag nat. I efteråret 2010 blev ordningen udvidet til at omfatte alle DSB’s tog. Da DSB har stor fordel af, at Natteravnene kommer forbi stationerne på deres runder, er det også naturligt at give dem mulighed for at kunne følge en gruppe unge med toget. I begyndelsen af 2010 sponserede DSB desuden reklamefolie på to S-tog for at gøre opmærksom på Natteravnene og støtte deres hvervekampagne.

I 2011 indsamlede DSB’s medarbejdere gamle skærmbriller og sendte dem til Afrika for at hjælpe synshandicappede til et bedre liv. En dedikeret DSB-medarbejder fra DSBs Kundecenter fik en aftale med en lokal Synoptik butik, der har et samarbejde med Dansk Blindesamfund i Ghana. Gennem DSB's interne anti-spild-portal kunne alle medarbejdere aflevere deres brugte skærmbriller til Synoptik, når de skal hente nye. Der er i 2011 blevet sendt 129 par briller til synshandicappede i Afrika og initiativet fortsætter.

Via sit arbejde som togfører på nonstop-toget mellem København og Århus, fik Jean-Lorentz Lafontaine ideen til at genanvende tæpperne fra DSB's første klasse i Afrika. Tæpperne bliver udleveret til DSB1'-kunder på strækningen og kun brugt i ca. tre timer. De brugte tæpper medbringer Jean-Lorentz selv til slumbyen i ukanten af Nairobi, hvor de brugte tæpper forvandles til børnetøj til lokale børn af en lokal forretningsdrivende kvinde.

DSB har mange kundegrupper med særlige behov. Børn, der benytter Børneguiden er en af dem. DSBs Børneguide bringer børn trygt gennem landet – ofte skilsmissebørn på vej mellem forældrene. I slutningen af 2010 indgik DSB et partnerskab med Børns Vilkår. Gennem samarbejdet støtter DSB op omkring arbejdet i Børns Vilkår. Det sker ved at udbrede kendskabet til Børns Vilkår og gennem støtte til fundraising.

DSB har underskrevet UN Global Compact, hermed følger en forpligtigelse til at udbred kendskabet til FNs Global Compact. I 2011 samarbejder DSB med Verdens Bedste Nyheder og fortæller danskerne om den positive udvikling, der har været i arbejdet med at opnå FN's otte udviklingsmål for 2015. Som stor virksomhed er det naturligt for DSB at stå sammen med andre danske virksomheder og fortælle, hvilken forskel det gør, når vi sammen bekæmper fattigdomsproblemerne.

DSB har i en årrække støttet Danmarks Indsamling. Op til det store Danmarks Indsamlingshow samler DSBs medarbejder ind til Danmarks Indsamling blandt danskerne. DSB binder Danmark og danskerne sammen, og derfor er det naturligt for os at være en del af en folkeindsamlingen.

I 2010 centraliserede og omlagde DSB værkstedsfaciliteterne i Danmark, det faldt derfor naturligt at engagere sig i det private hjælpeprojekt ”Hjælp til Eritreas jernbane”. DSB bidrog med i alt godt 17 tons brugt værktøj og jernbaneudstyr, der var blevet overflødigt på grund af omlægningen af værkstederne. Udstyret, der omfattede alt lige fra sikkerhedssko til sporopsætningsudstyr, ankom til Eritrea i december 2010. For at styrke sikkerheden omkring anvendelse af jernbaneudstyret, rejste to af DSBs engagerede medarbejdere med til Eritrea og brugte tre dage på at instruere Eritreas jernbanearbejdere i, hvordan udstyret skulle anvendes.