DSB S-tog og Albertslund Kommune har indgået en aftale, der skal sikre, at Albertslund Station er helt fremme i front, hvad angår miljørigtighed. I bogstaveligste forstand bliver Albertslund den første grønne station på S-togsnettet.
Der er planer om på sigt at gøre Albertslund Station til en CO2-neutral station ved f.eks. at udskifte belysningen til LED-lys og opsætte solceller eller andre vedvarende energikilder.
I forbindelse med den forestående renovering af stationen arbejdes der med flere forskellige miljøtiltag. DSB S-tog betragter således Albertslund station som et miljølaboratorium, hvor grønne løsninger kan afprøves. I år er igangsat affaldssorteringsordning på perronen og i trapperummet. Der arbejdes ligeledes med ny belysning med betydelige energireduktion og andre energirigtige løsninger sammen med kommunen.
Desuden skal cykelparkeringen udvides, og kommunen etablerer en miljøbutik, et såkaldt grønt infopoint, i de tidligere kiosklokaler på stationen. Både Albertslund Kommune og DSB har fokus på at fremme brugen af den kollektive trafik.
Aftale med Albertslund Kommune kan danne udgangspunkt for flere nye initiativer og aktiviteter på klimaområdet. Vi håber, at dette kan give inspiration til, at flere andre kommuner ønsker et lignende samarbejde med DSB.
Hvis flere lader bilen stå og i stedet for tager toget, bussen eller i bedste fald cyklen, er der en klar CO2-gevinst for klimaet. Over 10.000 passagerer rejser til og fra Albertslund hver eneste dag. De er gode, grønne ambassadører. Dem vil Albertslund Kommune gerne have flere af.
Det er Banedanmark, der har ansvaret for vedligeholdelse af den danske jernbaneinfrastruktur. DSB arbejder i mange sammenhæng tæt sammen med Banedanmark - også om miljøforhold. Banedanmark og DSB har f.eks. en arbejdsgruppe (Komfortgruppen) der løbende arbejder med at forbedre grænsefladen mellem skinner og toghjul for at mindske energiforbruget og støjniveuaet samt øge komforten.
Banedanmark administrerer en pulje, der bruges til at støjbeskytte boliger langs hoved- og S-banestrækningerne.
Det er Banedanmark, der indkøber og leverer kørestrømmen til DSB's eltog.
DSB har indgået et internationalt og innovativt unikt samarbejde med virksomheden Better Place, der skal medvirke til at sikre danskerne grøn transport fra dør til dør ved at kombinere togtransport med elbilskørsel.
Læs mere om aftalen og se en kort film om samarbejdet.
DSB arbejder sammen med Københavns og Frederiksberg Kommune om at udvikle et nyt attraktivt og moderne by- og pendlercykelsystem. Målet er, at man allerede fra 2013 kan finde bycykler af en høj kvalitet på alle stationer i de to kommuner og en lang række andre centrale steder i byen.
Systemet kan benyttes af alle, men vil i høj grad være målrettet pendlere, der har et særligt behov for at komme fra stationen til arbejdspladsen på en hurtig og effektiv måde.
På længere sigt er det hensigten, at systemet udbredes til andre byer rundt i Danmark, så den rejsende får muligheden for at kombinere tog og bycykel, også udenfor hovedstadsområdet. Systemet indrettes således, at man, når man én gang har tilmeldt sig, kan benytte cyklerne, uanset hvor de står. Det gør dem perfekte, når arbejdsdagen byder på en opgave eller et møde et andet sted end der, hvor man normalt har sin arbejdsdag.
DSB har indgået en aftale om Klimapartnerskab med DONG. Det er visionen, at DSB og DONG Energy gennem udvikling og nytænkning skal skabe mærkbare energieffektiviseringer. Partnerskabet bygger på tre grundpiller
- Energirådgvining
- Støtte til udbygning af vedvarende energi
- Kommunikation og branding af klimaindsats knyttet til vedvarende energikilder
Læs mere om Partnerskabsaftalen.
Læs mere om DONG Energy's Clean Tech program og hvordan du selv kan spare energi i din bolig.
DSB er medlem af den internationale jernbane organisation UIC (Union Internationale de Chemins des Fer) og deltager aktivt i UIC's miljøarbejde, herunder klima og energiaktiviteter.
Et eksempel på UIC's brede miljøarbejdevar projektet "Train to Copenhagen" der belv lanceret i forbindelse med COP15. Projektet samlede jernbanen i en fælles indsats for at fortælle om togets mulighed for at løfte en del af klimaudfordringen. Som del af projektet blev der kørt et særligt tog - The Climate Express - fra Paris over Bruxell med delegerede, politikere og presse til COP15 konferencen i København.
DSB er sponsor af vi cykler til arbejde kampagnen.
Vi synes, at kombinationen af cykel og tog er verdens bedste pendlerløsning. Derfor er DSB sponsor af vi cykler til arbejde kampagnen, fordi den understøtter vores overordnede strategi om at være en grøn og bæredygtig virksomhed.
DSB har fokus på, at det skal være lettere at snuppe cyklen til stationen og tage toget videre ind på arbejde. I forhold til at køre i bil på arbejde giver cykelturen motion og frisk luft og så er den tilmed CO2 neutral. På togturen kan man slappe af, arbejde eller lade sig underholde af en bog eller film.
For at gøre cykel/tog kombinationen endnu lettere arbejder vi blandt andet på at opstille flere cykelstativer på stationerne, udvide flexrummene i S-togene og installere cykelpumper rundt omkring. I det hele taget gør DSB det nemmere at få cyklen med toget.
Kombinationen af grønne transportmidler der supplerer hinanden på en effektiv og fleksibel måde er i vores øjne vejen frem. At vi faktisk mener det, understreges af det store antal DSB medarbejdere som i 2011 deltog aktivt i kampagnen. Over 10% af alle DSB´s medarbejdere eller helt nøjagtig 1.035 medarbejdere fordelt på 98 hold cyklede til arbejde i hele maj måned.
Cycling Embassy of Denmark
DSB deltager i The Cycling Embassy of Denmark, som er et omfattende netværk af private virksomheder, kommunale myndigheder og NGO’er, der samarbejder om at fremme cykling gennem udbredelse af viden om gode cykelløsninger. Missionen er at arbejde for mere cykling over hele verden.
Rejseplanen
Har du brug for at finde ud af, hvordan du selv kan kombinere cykel, tog, bus osv.? Så klik ind på DSBs rejseplan, hvor du kan indtaste afrejsested og –tidspunkt samt din destination. Det er en let måde at få en overskuelig rejseplan på.